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標(biāo)準(zhǔn)無塵車間的六大組成部分 |
| 一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的無塵車間系統(tǒng)構(gòu)成主要由天花頂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、隔墻系統(tǒng)、地板面、配電照明系統(tǒng) 、凈化控制系統(tǒng) 這 六大部份組成 。 天花板系統(tǒng)：包括吊桿、綱梁、天花板格子梁等組成。 空調(diào)系統(tǒng)：包括空氣艙、過濾器系統(tǒng)、風(fēng)車等。 墻體系統(tǒng)：包括主體... |
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電子潔凈室凈化工程應(yīng)用走向成熟化 |
| 電子行業(yè)，特別迅速發(fā)展的亞微米工藝對(duì)生產(chǎn)場所空氣潔凈度要求特別高，在對(duì)潔凈度的提出更高要 求方面，電子工業(yè)是促進(jìn)前進(jìn)動(dòng)力。集成電路光刻工藝的尺寸是推動(dòng)潔凈室要求向前發(fā)展的決定因素，技 術(shù)越進(jìn)步，尺寸就越小，如果落在集成電路上的粒子大于最小尺... |
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太陽能潔凈廠房興起潔凈室應(yīng)用 |
| 電子行業(yè)，特別迅速發(fā)展的亞微米工藝對(duì)生產(chǎn)場所空氣潔凈度要求特別高，在對(duì)潔凈度的提出更高要求 方面，電子工業(yè)是促進(jìn)前進(jìn)動(dòng)力。集成電路光刻工藝的尺寸是推動(dòng)潔凈室要求向前發(fā)展的決定因素，技術(shù)越 進(jìn)步，尺寸就越小，如果落在集成電路上的粒子大于***小尺... |
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電子元器件凈化車間 |
| 什么是smt凈化車間 smt無塵車間的特點(diǎn)有哪些 smt是表面組裝技術(shù)（表面貼裝技術(shù)），是目前電子組裝行業(yè)里最流行的一種技術(shù)和工藝。 SMT凈化車間特點(diǎn): SMT組裝密度高、電子產(chǎn)品體積... |
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硬盤行業(yè)無塵車間 |
| 磁盤中磁頭同盤片之間的距離很小，一般來說只有十萬分之一厘米，這個(gè)距離比灰塵來得更小，因此生產(chǎn)硬盤 必須在超塵的情況下進(jìn)行。硬盤廠家的潔凈室在100級(jí)（class100）甚至10級(jí)之間，直徑大于0.5微米的微粒不超過 100個(gè)，大于0.3微米的不超過300個(gè)。不同的工... |
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平板顯示無塵廠房 |
| 先進(jìn)的生產(chǎn)方法通常要求非常潔凈的空氣環(huán)境，很多情況下，空氣要求還可能更加嚴(yán)格。LED和薄膜晶體 管彩色液晶顯示器（TFT-LCD） 的生產(chǎn)工藝較復(fù)雜，技術(shù)難度和成本均較高，對(duì)生產(chǎn)環(huán)境要求也較高，其工 藝過程薄膜晶體管有矩陣工藝與大規(guī)模集成電路生產(chǎn)工藝相... |
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LED電子行業(yè)無塵潔凈車間 |
| LED無塵車間凈化工程作用 LED無塵車間凈化工程降低污染和交叉污染的危險(xiǎn)，為產(chǎn)品生產(chǎn)和操作人員提供一個(gè)適宜的內(nèi)部環(huán)境。 LED凈化車間特點(diǎn) 潔凈度等級(jí)要求高,風(fēng)量、溫度、濕度、壓差、設(shè)備排風(fēng)按需受控,照度、潔凈室截面風(fēng)速按設(shè)計(jì)或規(guī)范 受控，另外該類潔凈... |
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潔凈室如何高效清潔？ |
| 潔凈室工程中以生命微粒來分主要是用于兩大塊： 第一是工業(yè)凈化工程，它包括于精密工業(yè)、電子工業(yè)、宇航工業(yè)、原子能工業(yè)、印刷工業(yè)、照相 工業(yè)等生產(chǎn)制造企業(yè)。它們都是以無生命的微粒作為控制對(duì)象。 第二塊是生物凈化工程（GMP凈化工程）：以有生命的微粒... |
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電子行業(yè)潔凈車間的靜電防護(hù)問題 |
| 電子相關(guān)行業(yè)潔凈車間中由于靜電引起的事故屢有發(fā)生，因此潔凈車間的防靜電能力如何已成為評(píng)價(jià)其 質(zhì)量的一個(gè)不可忽視的方面。 所謂靜電，是由于摩擦等原因破壞了物體中正(+)負(fù)一）電荷等量的均勻的電中性狀態(tài)，而使電荷過剩，物體 呈帶電狀態(tài)，由于這些電荷... |
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電子潔凈室氣壓規(guī)定及控制篇 |
| 對(duì)于大部分電子行業(yè)潔凈空間，為了控制一定的潔凈度，需要防止外界污染侵入，所以要保持內(nèi)部 的壓力（靜壓）高于外部的壓力（靜壓）。這樣外界的污染就不會(huì)侵入室內(nèi)。其中壓力差的維持一般應(yīng) 符合以下原則： 1潔凈空間的壓力要高于非潔凈空間的壓力。 2.潔凈... |
